1. Bekräfta det bakre gångjärnsaxelns mittposition
De ifyllda uppgifterna ska verifieras före installationskonstruktionen av luftfjädern för bakluckans bil.Bekräfta om de två gångjärnen på bakdörren är koaxiala;Huruvida luckans dörr interfererar med fordonskarossens omgivande område under hela processen med rotation längs gångjärnsaxeln: bilgasfjäderinstallationOm utrymmet är helt reserverat.
2. Bestäm bakdörrens totala massa och läget för viktcentrum
Bakdörrens totala massa är summan av flera komponenter gjorda av metall och icke-metalliska material.Inklusive bakre plåtdelar, glas, bakre torkarsystem, registreringsskyltslampa och trimpanel, bakre registreringsskylt, baksida [lås och bakdörrsklädselpanel, etc. På förutsättningen att man känner till delarnas täthet, vikten och tyngdpunktskoordinatpunkten kan beräknas automatiskt.
3. Bestäm positionen för gasfjäderns monteringspunkt på bakdörren
Här är installationspunktsteorin förgasfjädrarför bilar Den övre hänvisar till kulhuvudets rotationscentrum i båda ändarna av bilgasfjädern.Vid installation av gasfjädern för bilar är kolven vanligtvis placerad upptill och kolvstången placerad i botten.Anslutningen mellan bilgasfjädern och den inre plattan måste passeras av konsolen som är installerad på den inre plattan av bakdörren för att hålla borta kolvens yttre diameter och rörelseutrymmet.Den inre sidan av dörrens inre platta måste ha en förstärkande mutterplatta för att montera bilgasfjäderfästet.Styrkan hos den bakre mutterplattan och fästet och bakdörrens styvhet måste uppfylla kraven igasfjäder för bilunder kraftig stress.Monteringspositionen för bilgasfjädern på konsolen är den övre monteringspunktspositionen för bilgasfjädern.Storleken från detta läge till gångjärnsaxelns centrum påverkar den stödkraft som krävs av bilgasfjädern.Under tillståndet med konstant lastvridmoment minskar storleken med 10%, bilgasfjäderns stödkraft kommer att öka med mer än 10%, och bilgasfjäderns rörelse kommer också att ändras i enlighet med detta.Designmålet bör vara att minimera den stödkraft som krävs av fordonsgasfjädern under förutsättningen att den möter luckans dörröppning och bekväm åtkomst till båda sidor av luckan, eftersom överdriven stödkraft kommer att öka tillverkningskostnaden för fordonsgasfjädern och luckans styvhetskrav.
4. Bestäm bakdörrens öppningsvinkel
Bestäm luckans dörröppning enligt ergonomisk analys.För närvarande finns ingen reglering om markfrigången när bakdörren öppnas till underkanten av storlägesdörren.Enligt bekvämligheten för människor som står på marken, när dörren öppnas till en stor position, är den låga punkthöjden på den nedre delen av bakdörren
Bakdörrens öppningsvinkel ska bestämmas till cirka 1800 mm över marken.Denna design är baserad på hänsynen till att personens huvud inte är lätt att vidröra den nedre delen av den nedre delen av bakdörren, och handen kan lätt komma i kontakt med handtaget när dörren stänger.På grund av fordonskarossens olika höjd och struktur är öppningsvinkeln på baksidan [] av varje fordonsmodell också olika, vilket är ungefär 100° - 110° från vertikal riktning.Samtidigt ska den stora öppningsvinkeln på ryggen [] vara mindre än den stora öppningsvinkel som gångjärnet kan nå;Bilgasfjädern löper till slutet av slaget och har en buffertmekanism för att undvika skador på komponenterna.
5. Etablera den tredimensionella digitala modellen av bilgasfjäder och designa installations- och anslutningsläget
Enligt de befintliga grundparametrarna förbilgasspring och den valda specifikationsformen för bilgasfjäder, ska den digitala 3D-modellen av bilgasfjäder upprättas.Uttrycksinnehållet ska inkludera de yttre dimensionerna av bilgasfjädrar, rörelseslagförhållande, strukturform på båda ändarna, kulhuvudets rörelseförhållande, bultar etc. Anslutningsformerna i båda ändar av bilgasfjädrar är olika, och anslutningsmetoderna ska matchas enligt installationspositionen och produktspecifikationerna för den valda leverantören.Vissa använder monteringsfästen i båda ändar, och vissa är direkt fixerade på fordonets kaross.
Posttid: 2022-16-16
