Dekompressionsgasfjäderär fylld med inert gas, som verkar elastiskt genom kolven. Denna produkt fungerar utan extern ström, lyften är stabil, kan dras in. (kan låsa gasfjädern kan placeras godtyckligt) den används ofta, men installationen bör vara uppmärksam på följande punkter:
1. Kolvstången på kompressionsgasfjädern måste installeras nedåt, inte inverterad, för att minska friktionen och säkerställa bättre stötdämpningskvalitet och buffertprestanda.
2. Att bestämma monteringspositionen för stödpunkten är garantin för att kompressionsgasfjädern kan fungera korrekt, seriöst och smidigt. Installationen av kompressionsgasfjädern måste vara korrekt, det vill säga att flytta till strukturens centrumlinje när den är stängd, annars kommer den komprimerade gasfjädern ofta aktivt att öppna dörren.
3. Kompressionsgasfjäderi arbetet ska inte utsättas för lutningskraft eller sidokraft. Får inte användas som ledstänger.
4. För att säkerställa tätningens stabilitet, skada inte kolvstångens yta, applicera inte färg och kemikalier på kolvstången. Det är inte heller tillåtet att installera gasfjädern i önskat läge före sprutning eller målning.
5. Luftfjädern är en högtrycksprodukt. Det är förbjudet att analysera, baka eller krossa efter behag.
6. Tryckluftsfjäderns kolvstång får inte vridas åt vänster. Om du behöver justera riktningen på kontakten kan du bara rotera den åt höger.
7. Omgivningstemperatur:-35℃-+70℃ (80℃ för specifik tillverkning).
8. Anslutningspunkt för installation, rotation ska vara flexibel, ska inte sitta fast.
9. Storleken kan väljas rimligt, styrkan kan vara lämplig och kolvstångens slagstorlek kan lämna en marginal på 8 mm.
När du använder kompressionsgasfjädern, om vinkeln på den hydrauliska spaken inte är rätt, enligt den övergripande spakprincipen, i denna process, är kraftarmen för kort, vilket direkt kommer att leda till oförmågan att bättre spela kraften. Så vi kunde inte få av den medan vi använde den. Dessa aspekter kommer att ha stor inverkan på den övergripande användningen, så se till att hålla dig à jour med det tydliga.
Ibland rör sig inte kompressionsgasfjädern alls, det är också möjligt att själva hydraulstaven är skadad. En del av detta beror förmodligen på mekaniken i sig, så hur mycket vi än försöker kan vi inte få det att fungera. Därför måste vi göra motsvarande kontroller under användningsprocessen för att se om den är intakt. Om det finns ett problem, uppfinn inte hjulet igen.
I det andra falletkompressionsgasfjäderrör sig inte. Kanske är killen med spaken svag. I denna process är trycket inte detsamma, men i användningsprocessen är den specifika metoden inte densamma. Om du har för lite kraft kan du ibland inte trycka på den. Därför bör alla ha en korrekt förståelse. Genom att korrekt identifiera orsaken till problemet kan vi vara säkrare i processen att lösa problemet.
Posttid: 19-10-2022
