Dekompressionsgasfjäderär fylld med inert gas, som verkar elastiskt genom kolven. Denna produkt fungerar utan extern kraft, lyftkraften är stabil och kan dras in. (gasfjädern kan låsas och placeras godtyckligt) den används ofta, men vid installationen bör följande punkter beaktas:
1. Kolvstången på kompressionsgasfjädern måste monteras nedåt, inte inverterad, för att minska friktionen och säkerställa bättre stötdämpningskvalitet och buffertprestanda.
2. Att bestämma stödpunktens installationsläge är en garanti för att kompressionsgasfjädern kan fungera korrekt, seriöst och smidigt. Installationen av kompressionsgasfjädern måste vara korrekt, det vill säga att den rör sig mot konstruktionens mittlinje när den är stängd, annars kommer den kompressionsgasfjädern ofta att aktivt öppna dörren.
3. Kompressionsgasfjäderi arbetet får inte utsättas för lutningskraft eller sidokraft. Får inte användas som ledstänger.
4. För att säkerställa tätningens stabilitet, skada inte kolvstångens yta, applicera inte färg och kemikalier på kolvstången. Det är inte heller tillåtet att montera gasfjädern i önskat läge före sprutning eller målning.
5. Luftfjädern är en högtrycksprodukt. Det är förbjudet att analysera, baka eller krossa den efter behag.
6. Kolvstången på tryckluftsfjädern får inte vridas åt vänster. Om du behöver justera kontaktens orientering kan du bara rotera den åt höger.
7. Omgivningstemperatur: -35 ℃ - + 70 ℃ (80 ℃ för specifik tillverkning).
8. Installationsanslutningspunkten, rotationen ska vara flexibel och får inte fastna.
9. Storleken kan väljas rimligt, styrkan kan vara lämplig och kolvstångens slaglängd kan lämna en marginal på 8 mm.
Om vinkeln på den hydrauliska spaken inte är rätt när du använder kompressionsgasfjädern, enligt den övergripande spakprincipen, blir kraftarmen för kort, vilket direkt leder till att kraften inte kan spelas ut bättre. Så vi kunde inte få bort den medan vi använde den. Dessa aspekter kommer att ha stor inverkan på den totala användningen, så se till att hålla dig à jour med växeln.
Ibland rör sig inte kompressionsgasfjädern alls, det är också möjligt att själva hydraulstången är skadad. En del av detta beror förmodligen på själva mekaniken, så oavsett hur mycket vi försöker kan vi inte få det att fungera. Därför måste vi göra motsvarande kontroller under användningsprocessen för att se om den är intakt. Om det finns ett problem, uppfinn inte hjulet på nytt.
I det andra fallet, denkompressionsgasfjäderrör sig inte. Kanske är killen med spaken svag. I den här processen är trycket inte detsamma, men under användningsprocessen är den specifika metoden inte densamma. Om du har för lite kraft kan du ibland inte trycka på den. Därför bör alla ha en korrekt förståelse. Genom att korrekt identifiera orsaken till problemet kan vi vara säkrare i processen att lösa problemet.
Publiceringstid: 19 oktober 2022